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El Tren Maya suma 2.9 millones de pasajeros y prevé iniciar el servicio de carga en el primer semestre de 2027

En la mañanera, las empresas del Estado a cargo de la Defensa presentaron su balance: el Tren Maya casi duplicó sus ingresos en 2025, el AIFA prevé ingresar 3,308.7 millones de pesos este año y Mexicana cerrará 2026 con 12 aviones.

Redacción Clave Nacional3 min de lectura
Un tren X’Trapolis Tsíimin K’áak del Tren Maya llega al andén de la estación Mérida Teya, en Yucatán (imagen de archivo, junio de 2024).
ProtoplasmaKid / Wikimedia Commons (imagen de archivo)

El director general del Tren Maya, el general Manuel Jaime Ramírez Camacho, informó el jueves 8 de octubre de 2026, en la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en Palacio Nacional, que desde el inicio de operaciones, el 16 de diciembre de 2023, el tren ha transportado 2 millones 944 mil 289 pasajeros en 16 mil 444 operaciones. El informe formó parte de un balance de las empresas del Estado a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional, junto con Mexicana de Aviación, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Grupo Mundo Maya.

De acuerdo con el director, los ingresos del Tren Maya pasaron de 275 millones de pesos en 2024 a 541 millones en 2025, un crecimiento anual de 96 %, gracias a nuevas líneas de negocio como la renta de locales en las estaciones, los espacios publicitarios, el transporte intermodal y el tren ligero de Campeche. De enero a la fecha, los ingresos acumulados de 2026 suman 364 millones de pesos.

Carga desde 2027 y punto de equilibrio en 2032

Ramírez Camacho explicó que en el primer semestre de 2027 está programado iniciar el servicio público de transporte ferroviario de carga, con cuatro terminales, un ramal y un libramiento; las obras están a cargo del agrupamiento Felipe Ángeles. Para 2028 se prevé la operación dual de carga y pasajeros, y para 2030 las metas son 4 millones de pasajeros y 4.7 millones de toneladas de mercancías. El punto de equilibrio se estima para 2032.

El sistema cuenta con mil 554 kilómetros de vía en siete tramos, 34 estaciones y 42 trenes, de los cuales 32 son híbridos y 10 de diésel. Desde el 15 de agosto opera tres rutas intermodales en Cancún y Playa del Carmen, y desde el 15 de septiembre una más desde la estación Mérida Teya, en Yucatán. Con dos nuevas rutas del tren restaurante, la empresa suma 26 servicios comerciales.

AIFA y Mexicana

El director del AIFA, Isidoro Pastor Román, informó que el aeropuerto tiene 40 destinos nacionales y siete internacionales, que desde el último trimestre de 2023 ocupa el primer lugar nacional en carga aérea, con más de un millón 358 mil toneladas transportadas al 5 de octubre, y que estima cerrar 2026 con ingresos de 3 mil 308.7 millones de pesos, frente a un gasto de operación de alrededor de 2 mil 800 millones.

Por Mexicana de Aviación, el general Leobardo Ávila Bojórquez señaló que la aerolínea llegó a 10 aeronaves Embraer E2, cerrará 2026 con 12 y 2027 con 20; que en lo que va del año transportó 31 % más pasajeros que en el mismo periodo de 2025, y que el 17 de noviembre abrirá la ruta AIFA–Zacatecas. La empresa prevé alcanzar su punto de equilibrio en 2030.

Qué significa el punto de equilibrio

La presidenta Sheinbaum explicó que alcanzar el punto de equilibrio quiere decir que estas empresas «no requieren ningún apoyo adicional de presupuesto, sino que los ingresos les permiten operar y mantener sus servicios», y afirmó que todas avanzan conforme a la planeación hecha desde su puesta en marcha. Más tarde, al responder una pregunta, calificó la recuperación de los trenes de pasajeros y de carga operados por el Estado como «un sello de la cuarta transformación».

Fuentes

  1. Gobierno de México (cuenta oficial en X, Mañanera del Pueblo, 8 oct 2026)
  2. Presidencia de la República (versiones estenográficas)
  3. El Universal — balance del Tren Maya
  4. Infobae — balance del AIFA
  5. Vanguardia — balance de Mexicana

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